Annilte Yellow Green Nylon Flat Belt Ċinturin ta 'Trażmissjoni tal-Polyamide ta' Veloċità Għolja
Faxxa tal-bażi tal-folja tan-najlon hija użata ħafna fiċ-ċinturin industrijali ta 'kategorija taċ-ċinturin tat-trasmissjoni tal-pjan, faxxa tal-bażi tal-folja tan-najlon hija folja tan-najlon bħala s-saff tat-tensjoni u l-wiċċ huwa mgħotti bil-gomma, ġilda tal-baqra, ċinturin tat-trasmissjoni tal-pjan tad-drapp tal-fibra (magħruf ukoll bħala ċinturin ċatt), għandu: tensjoni qawwija, reżistenza għall-flessjoni, effiċjenza għolja, ħsejjes baxxi, reżistenza għall-għeja, reżistenza tajba għall-ilbies, ħajja twila ta 'servizz u vantaġġi oħra. Applikazzjoni: Adattat għal mekkaniżmu ta 'trażmissjoni kompatt, proporzjon ta' veloċità għolja u veloċità għolja. Bħal: sigaretti, magna tas-sigaretti, manifattura tal-karta, stampar, makkinarju tal-għażil, tagħmir HVAC, tagħmir tal-metall, tagħmir tal-bejgħ awtomatiku u industrija militari. Wara li żżid proprjetajiet anti-statiċi, tintuża wkoll fil-linja tas-sottostrat tal-industrija tal-elettronika, tagħmir SMT, trasport tal-bord taċ-ċirkwit, eċċ.
Isem tal-prodott | Sostrat isfar u aħdar |
Tip ta' prodott | Faxxa tal-bażi tal-folja/faxxa tal-bażi taċ-ċirku mingħajr saldatura/faxxa tal-bażi tan-najlon tal-gomma/faxxa tal-bażi tan-najlon tal-ġilda tal-baqra |
Sottostrat | wiċċ miksi bil-gomma, ġilda tal-baqra, drapp tal-fibra; Maqsuma f'faxxa bażi tal-folja tan-najlon tal-gomma u faxxa bażi tal-folja tan-najlon tal-ġilda tal-baqra. |
Karatteristiċi tal-prodott | Reżistenti għall-ilbies, reżistenza għall-istralċ, tensjoni qawwija, ħajja twila ta 'servizz. |
Materjal tal-prodott | najlon/gomma/ġilda tal-baqra/drapp tal-fibra industrijali |
Firxa tal-wisa ' | 0mm-500mm (id-daqs jista 'jkun ipproċessar speċjali skond il-ħtiġijiet tal-klijent) |
Firxa tat-tul | tul arbitrarju skond il-ħtiġijiet tal-klijent |
Tip ta' prodott | faxxa tal-bażi tal-pillola isfar-aħdar |
Kulur tal-prodott | isfar, aħdar |
Mod ta 'konnessjoni | Tejp mingħajr saldatura |
Informazzjoni oħra
Ċinturin tas-sewqan b'żewġ naħat ta 'effiċjenza għolja, huwa adattat għal trażmissjoni tanġenzjali ta' veloċità għolja u trażmissjoni ta 'enerġija fl-industrija tat-tessuti, bħal magni tal-għażil tar-rotor, magni tal-brim, magni tat-tpinġija, magni tal-liwi fancy, ħafna drabi wkoll jagħmlu magni tal-karding, magni roving , magni tal-immarkar, magni tat-tpinġija, mitħna tal-karti u industriji oħra taċ-ċinturin tal-qawwa tat-tagħmir.
TIP | ħxuna | tip ta 'sewqan | Min. dijametru tar-rota | 1% duttilità | Saħħa tat-tensjoni | Temperatura operattiva. | Karatteristiċi |
(mm) | (mm) | (N/mm) | (N/mm) | (℃) | |||
A_001C | 1.4 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 20 | 2 | 80 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_002C | 1.5 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 35 | 3.5 | 140 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_003C | 1.7 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 50 | 5 | 200 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_004C | 2 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 75 | 7.5 | 300 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_005C | 2.1 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 50 | 5 | 200 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_006C | 2.3 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 75 | 7.5 | 300 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_007C | 3.2 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 75 | 7.5 | 300 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_008C | 2.4 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 85 | 8.5 | 340 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_009C | 2.4 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 100 | 10 | 400 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_010C | 2.6 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 100 | 10 | 400 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_011C | 3 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 100 | 10 | 400 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_012C | 3.4 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 100 | 10 | 400 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_013C | 2.6 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 115 | 11.5 | 460 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_014C | 2.8 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 115 | 11.5 | 460 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_015C | 3 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 115 | 11.5 | 460 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_016C | 2.6 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 125 | 12.5 | 500 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_017C | 2.8 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 125 | 12.5 | 500 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_018C | 3 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 125 | 12.5 | 500 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_019C | 3.1 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 150 | 15 | 600 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_020C | 3.3 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 150 | 15 | 600 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_021C | 3.9 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 150 | 15 | 600 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_022C | 3.2 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 175 | 17.5 | 700 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_023C | 3.5 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 175 | 17.5 | 700 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_024C | 3.8 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 175 | 17.5 | 700 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |
A_025C | 3.6 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 200 | 20 | 800 | -20 ~ + 100 | Anti-statiku |